Crashtests sind aufwendig und teuer: Ziel ist, so viele hochwertige Daten wie möglich aus jedem einzelnen Experiment zu erzeugen. Der neue Röntgen-Crashtest X-CC ermöglicht jetzt den Blick in die inneren Strukturen. Er wurde entwickelt am Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, Ernst-Mach-Institut, EMI.
Sicherheitsrelevante Bauteile sind während des Crashversuchs mit konventionellen Methoden nicht immer von außen sichtbar. Dadurch fehlen wichtige experimentelle Erkenntnisse über die zugrunde liegenden Deformationsprozesse. Um die sicherheitskritischen Prozesse im Innern der Fahrzeugstrukturen analysieren zu können, kombiniert das Institut seine langjährige Expertise in der Kurzzeitdynamik mit der Röntgendiagnostik: Jetzt sind Röntgenaufnahmen mit 1000 Bildern pro Sekunde möglich.